凱恩利（lì）機械、數控車床可過多大直徑棒（bàng）料、數（shù）控車床 ：

機床工具企（qǐ）業在堅守中期待轉機

     在過去的幾年裏，產能過剩、庫（kù）存壓力、資金緊張、經濟環境萎靡等（děng）負麵因素一直伴隨著中國機床工具行業。兩年多來，雖然行業回暖的（de）期盼迫切，卻一直未能成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也可以（yǐ）看到迷惘和彷徨；對於未來（lái）的願景，企業家們信心滿滿，但也（yě）能感覺到他們對當前困難局麵的憂慮和（hé）煩（fán）惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交（jiāo）通、汽車行業的迅猛發展，我（wǒ）國裝備（bèi）製造（zào）業也得到長足發展。但是，從（cóng）2011年下半年開始，隨著全球經濟發展（zhǎn）放緩，裝備製造業首當其衝受到影響，機床行業作為“工（gōng）業母機'所受到的衝擊更為明顯。

　　在過去的兩年裏，產能過剩、庫存壓（yā）力、資金緊張、經濟環（huán）境（jìng）萎（wěi）靡等負麵因素一（yī）直伴隨著中國機床（chuáng）工（gōng）具行業。兩年多來，雖然行業回（huí）暖的期盼（pàn）迫切，卻一直未能（néng）

成行。在行業中，我們看到了革新和進步，也（yě）可以（yǐ）看到迷惘和彷徨;對於未來的願景，企業家們（men）信心（xīn）滿滿，但也能感覺到他們對當前困難局麵的憂（yōu）慮（lǜ）和（hé）煩惱。

　　近期（qī）統計數據顯示，2013年機械工業增加值比（bǐ）上年增長10.9%，增幅比上（shàng）年加快2.5個百分（fèn）點。全年主營（yíng）業務收入增速逐月緩慢回（huí）升，增長態勢好於

預期，完成情況良好。同時，國家統計局與中國物流與采購聯合會近日公（gōng）布的調查數據顯示，1月份，中國製造業采購經理指數(PMI)為50.5%，表明經濟

平穩增長（zhǎng）的基本（běn）態勢不會改變（biàn）。在總體態勢趨向平穩發展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等製造領域較快回暖，其（qí）在轉型升級過程中對裝備（bèi）製造，特別（bié）是

機床裝備的（de）需求（qiú）變化給機（jī）床行業帶來有（yǒu）利影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業（yè）?機床工具行業何時回暖?業內（nèi）人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一（yī）些機床工具行業內的專家和企業，從各方聲音看來，行業形勢仍然嚴峻，機床行業何時回暖仍是未知數（shù）。

我國“互聯（lián）網＋製（zhì）造”的主要特點

　　目前，“互聯（lián）網＋製造”在我國已有豐富實踐，從（cóng）下遊到上遊、從消費到生產、從外圍到核心，互聯網正深刻（kè）改變工業（yè）發展方式，驅動工業數字化、網絡化、智能化和服務化發展（zhǎn），催生多種新模式新業態。

　　其一，協同式供應鏈（liàn）促進各環節高效無縫對接。越來越多的工（gōng）業企業（yè）通過互（hù）聯網平台建立與上下（xià）遊供應（yīng）商、合作夥（huǒ）伴和客戶的直接連通，集（jí）聚供應信息並進行深度挖掘分（fèn）析（xī），提高供應鏈的反（fǎn）應速度、匹配精度和調運效率。一是借助B2B采購平台集（jí）聚

優質供（gòng）應商資源，高（gāo）效低成本完成原材（cái）料采（cǎi）購。二是實現生產線供應鏈（liàn）協同管控和物料零庫存。三是利（lì）用倉儲物流平台整合（hé）異（yì）地物流資源，實（shí）現物流、信息流、資金流等多流合一。如河南眾品打造集國內外貿易、流通加工、溫控倉儲、電子商（shāng）務、幹線運輸、城（chéng）市配送、終端（duān）連鎖於一體的（de）冷鏈物流平台。

　　其二（èr），新型研發組織方式集（jí）聚眾智提升效（xiào）率。協同設計（jì）、眾包、虛擬仿（fǎng）真等新研發模式應用（yòng）日益廣泛，為傳統企業高效、便（biàn）捷、低成本（běn）的技術（shù）創新開辟（pì）新（xīn）渠道。

      一是基於雲平台的設計在雲端實現設（shè）計資源共享，打破（pò）地域限製（zhì），提高研發效（xiào）率。如濰柴動力(7.83,0.00,0.00%)在歐洲、北美等的研發中心（xīn）基於（yú）雲平台實現24小時協同工作。

       二是眾包設計通過企業自建或第三方平台集聚海量群體創意（yì），滿足多變的設計需求，如海爾以互聯網平台對接著全球100多萬專家和（hé）上千家研發資源。一些（xiē）企業探索遠程虛擬仿真，利用互聯網對工藝參數進行異地模擬、分析、評（píng）估（gū），優化生產工藝。

　　其三，創新製造模式（shì）助力網絡化智能化生產。麵對個性化、多樣化且（qiě）瞬息萬變的市場需求，製造企業逐步（bù）改變原有相對固化的生產線（xiàn）和生產體係，並著力打通企業間壁（bì）壘，探索（suǒ）智能製造（zào）、網絡製造（zào）、雲製造等全新生產模式。一是應用智（zhì）能製造實現生產過程柔性化和智（zhì）能化，如海爾沈陽冰箱廠一條生產線可支持500多個型號的柔性定製。二是利用網絡製造平台（tái）構建跨地區動態企業聯（lián）合體，如中國商飛組織10多個國家（jiā）、100餘家企業協同製造ARJ21飛機。三是建立雲製造平台，將巨（jù）大的製造（zào）資源池連接在一起，實現線下資源線（xiàn）上配置。

　　其四，融合型服務延伸企業價值創造鏈（liàn）條。雲計算、大數據、物聯網等相關應用快速（sù）普及催生（shēng）了（le）多樣（yàng）化融合服務（wù）模式，帶動以產品為核心的經營模式（shì）加快向提供綜合服務轉（zhuǎn）變。一是遠程主動運維借助（zhù）物聯網、大（dà）數據等技術，實時掌握遠程設備運行狀況，節約成（chéng）本，降低損（sǔn）失。如中興通訊從“端（duān）——管——雲”3個層麵為水務（wù）行業提（tí）供供水（shuǐ）管道運維服（fú）務。二是利（lì）用可視化（huà）追蹤溯源構建全流（liú）程食（shí）品追溯體（tǐ）係，保障食品安全（quán）。如消費者通過二維碼即可查詢伊利奶牛生產、流通等信息（xī）。三是以車（chē）內網、車際網、車載移（yí）動互聯網（wǎng）為基礎，實現智能交通管（guǎn）理（lǐ）、動態信息服務（wù）和車輛控製等車聯網服務。

　　其五（wǔ），需求端泛在連接實現全流程（chéng）用戶參（cān）與。企業運（yùn）用互聯網、移動互（hù）聯網等打造用戶（hù）聚合平台、多元社交平台，通過大數據分析，精準預（yù）判市場、開展精準營銷；借助平台實現海（hǎi）量用戶與企業間的交互對接。一是規模化個性定製（zhì）通過互聯網與用戶深度交互，依托柔性生（shēng）產線提供個性定製的產品，如海爾的家電個性定製。二是精準營銷決策將來自互聯網的海量數據進（jìn）行（háng）分析，實現市場精準開發。三是新型網絡營銷以二維碼、APP、移（yí）動O2O等新方式構建豐富的產品展示和營銷渠道，增加用戶黏性。

          作為多（duō）品種小批量（liàng）的生（shēng）產產品，機床自是與大批（pī）量（liàng）生產（chǎn）銷售的（de）家電沒有可比（bǐ）性，而由於製造複雜的，對產品精度要求嚴格，其使用也不與一般的日常用品相提並論。

　可是由於從2000年以後到2011年左右，近乎10年的高速蓬（péng）勃發展，加之政府提出要振興裝備製造業，讓更（gèng）多的資金關注到了機床業。一時間（jiān），資金大（dà）鱷大手筆介入，小規模的工廠（chǎng）作坊更是數不勝數，作為行業協會，中國機床（chuáng）工具（jù）工業協會的人曾對記者表示，經常聽聞有新企業成立，數據每月都（dōu）在變更。

　　市場（chǎng）的蓬勃發展，孕育了眾多新的生力軍。然而每次寒流的來襲，市場的（de）階段性萎縮或低迷，不足以支撐日益擴（kuò）大的產能，價格（gé）競爭就自然發生。

　　比如近的從2011年下半（bàn）年以來的市場，由於持續低迷，行（háng）業企業普遍產值（zhí）下滑20%左右。

　　相關數據顯示，2012年，伴隨著機床產品市場需求的明顯下降，重點企業的工業總產值同比（bǐ）下降15.6%。其中金切機床行業產（chǎn）值（zhí）同比下（xià）降17.9%，實現利（lì）潤57.3億元，同比下降30.4%。數控係統和滾動部件兩個小行業下滑嚴重，分別下滑38.4%和34.2%，另外（wài）機床附件下滑也達到22.8%。

　　2013年，情況也沒（méi）有出現大的好轉，業界（jiè）盼望的反彈並沒有企穩。在庫存積壓，市（shì）場沒有明朗的前提（tí）下，價格無（wú）疑是有效的促銷手（shǒu）法。

　　據屠景先分析，2013年1~11月金切機床小行業在銷售收入下降7%的情況下，利潤總額下降82.1%，銷售收入利潤率僅為0.65%，表明企業的經（jīng）營狀（zhuàng）況已經惡化，盈利水平大幅降低，部（bù）分企業已處於虧損狀態。企業同質化現象十分嚴重，行業惡性競爭的苗頭已經顯現。

　　過剩的生產能力是產生惡性競（jìng）爭（zhēng）的土壤。機床工具行業企業（yè）數量快速（sù）膨脹，2011年金屬切（qiē）削機床企業數量為1070家，產量為403935台，但到2013年已達到1264家，增長18.1%，預計（jì）全年產量可達858100台，較2011年增長112.4%。

          2014年-2015年，精旺數控（kòng）等企業倒閉！，很多工廠不（bú）是倒閉就是轉讓........

             2016年，開年不久，情況（kuàng）怎樣，現在（zài）還不明朗！！

                                                                                                              （全文完）